Подробно о автомобилях и происходящем в мире

Полуприцепы тяжеловозы предназначены для перевозки доро- жной и строительной техники. Важными параметрами тяжеловозов являются предельная грузоподъемность, длина и ширина платформы, предельный угол въезда, погрузочная высота. Низкая погрузочная высь (высота размещения перевозимой технимки в машинном положении над уровнем дороги) дает возможность перевозить

В нашей отчизне и прочих былых соц. сртанах нет больше знакомой марки грузовых авто, чем "КАМАЗ". С чьей-то подачи из tv рекламы начала употребляться крылатая фраза про танки, не боящиеся грязи. Предмет ролика была про спецтехнику автозавода "КАМАЗ".Удерживать реноме КАМАЗа и национальной грузовой техники, как между наших земляков, так и за рубежом

Боб Дирлейн Действительно, имеется ли значение покупать новенький тягач Freightliner, в случчае если подобный, прежний непродолжительное время в использовании ничем не сквернее? Менеджер по продажам дистрибьюторского цнтра OED Freightliner делится своими соображениями по этому поводу: “Вобще- то, тягач - двуъхлетка в такой степени здорово собран, что

Этим вопросом заодает себе всякий автолюбитель пред покупкой личного первого авто. Давайте же просмотрим плюсы и минусы б/у авто и нового.При покукпе нового авто большая часть людей берут его в кредит, так как цена нового авто чересчур велика. Это значит, что стоимость авто вырастет как миснимум в 1,5 раза. Ещё дилер заставит вас приобрести дополнительное

Грани промеж категориями и типами легковушек проворно размываются. Нелегко произнести, чем «переходник» (crossover) различается от «спорт-хозяйственника» (SUV); и тот и др- угой - многоцелевые машины. Вблизи с ними вовсе не посторонними выглядят полноприводные «универсалы» с увеличенным дорожным просветом и большой линией крыши, - скажем, Audi A4 allroad.

Вы в курсе, конечно, какая модель и какой марки держит рекорд скорости для серийных легковых машин? Лишь не необходимо про Bugatti EB16.4 Veyron; ни один человек из независимых наблюдателей никогда не наблюдал, для того, чтобы фольксвагеновский монстр разогнался даже и до 357 км/ч. Не говоря уже о 407… Так кому же принадлежит рекорд? Тут целая летопись:

Кажется, ни 1 мировой автоконцерн не имеет такой внутренн- ей конкуренции, как в VW Group. В том смысле, что входящие в концерн подразделения выпускают сильно подобные авто для одних и тех же рынков. В итоге Audi конкурирует с Volkswagen, а Seat со Skoda. И все мысли господ Пиха и Пишетсридера, предполагавшие деление «родственных» брендов концерна на

Знакомьтесь: новенький E-класс (индекс W212). Он подошел на замену «мерсу» W211, тот, что выпускался с 2002 и разошелся по свету в количестве 1,5 млн экземпляров (на финал прошедшего года). E-класс - опорная черта легковушек Daimler AG, десятилетиями приносившая коценру его «хлеб с (сливочным) маслом». Воплощение буржуазной респектабельности и солидности,

American LaFrance одна из старейших компаний Северной Америки и является производственным подразделением корпорации Freightliner Corporation, входит в структуру Daimler Chrysler. На протяжении всей своей 168 летней истории American LaFrance выпускает самую знаемнитую в Америке марку п- ожарных машин.Организация на все сто посвятила себя выпуску машин

Другой в мире по величине изготовитель гроузовиков Volvo Group сократит 1543 работников в собственных шведских подразделениях Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Penta и Volvo Powertrain.О этом говорится в опубликованном ныне зяавлении фирмы. Под сокращение попадут как рядовые работники заводов, так и административный персонал и контрактные